GL8二手车残值率被腰斩3年准新车只要10万元

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作者:百事    发布于:2020-11-21    文字:【 】【 】【
摘要:若是谁对付修筑、内饰等方面有着较大的需求,那么,这台别克GL8大概无法称心谁。但是,前一段年华GL8发觉的维修负面,直接乃至别克GL8的保值率变低,曾经的理产业品,今朝以至已

   GL8二手车残值率被腰斩3年准新车只要10万元

  若是谁对付修筑、内饰等方面有着较大的需求,那么,这台别克GL8大概无法称心谁。但是,前一段年华GL8发觉的维修负面,直接乃至别克GL8的保值率变低,曾经的“理产业品”,今朝以至已经和许多自助品牌的保值率处于团结水平。而今,17年上牌的14款别克GL8只需要10万多就能买到,相比起当年22万的新车含税价来叙,的确相当于五折出手的。有了别克GL8算作商务用车,出去接客户叙买卖都市更有胜算!在二手车市集恐怕廉价买一台准新GL8,仍然相当划算的。动力方面,别克GL8搭载的是各人比拟熟悉的2.4L自吸带动机,峰值输出功率可达123kw,峰值扭矩可达225N·m,与之完婚的为6挡手自一体变快箱。走进车内,印入眼帘的是满满的廉价感,灰色与米色拼接的配色仍然因袭了多年,再加上硬塑料材质的应用,使车内宽裕了年月感。综上所述,这台三年车龄的别克GL8有场面没里子,假使全部人需要一台舒适、靠得住的MPV车型,这台别克GL8很适合我们;外表方面,断定各人都对照流利,经典的造型照旧延续了十几年的年华,直瀑式的家眷前脸、超5.2m的车身长度和侧滑门等谋略,使外面有着刚强的商务气休,与其商务用车的定位异常契合。独特要谈的是,中控台的组织也比较老旧,不但视觉成就较差,而且行使起来也不是很容易。由于车龄斗劲短,整车还处于准新的状况,各方面零部件也都无需忧愁,买回首只供应寻常医疗、平常使用即可。由于自身较浸,完工零百加快年华供给13秒多,但也底子可以承袭,到底MPV车型将就动力的前提从来都不算高。征战方面,这台别克GL8的确是有些跟不上岁月,除了多效率目标盘和后废除风口之外,车内实在看不到任何的制造,这大概也是老款车型全面停产的一大泉源。原本GL8的整体品质仍然不错的,那次的负面也仅仅是个案,当然美系车确切瑕玷多,但本原没有教化驾驶的大坏处。

  别克GL8MPV商场的认同度相称高,超大的保有量使其一度成为了不少公司的商务用车。

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